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发布时间：2026-05-13 
浏览量：0 作者：辉阳智联气象站厂家【摘要】 非接触式路面状况监测系统安装在路侧杆件或龙门架上，持续扫描下方路面。养护人员通过后台即可远程获知路面状态是湿还是干，是否有残留盐分或积雪厚度。利用非接触式路面状况监测系统测得的摩擦系数估算值，可以判断
对于高速公路和国省干线的养护单位而言，如何高效安排除雪车、撒布机是一道常见难题。撒布过晚，路面可能已经结冰;撒布过早或过量，则浪费融雪剂并增加环保压力。辉阳智联认为，非接触式路面状况监测系统为这一问题提供了一种观测手段。
非接触式路面状况监测系统安装在路侧杆件或龙门架上，持续扫描下方路面。养护人员通过后台即可远程获知路面状态是湿还是干，是否有残留盐分或积雪厚度。利用非接触式路面状况监测系统测得的摩擦系数估算值，可以判断当前是否需要再补撒一次融雪剂。
在夜间或视线不良条件下，人工巡查很难准确判断薄冰层，而非接触式路面状况监测系统不受光线影响，可连续工作。多地养护站反馈，结合非接触式路面状况监测系统的数据后，融雪剂用量有所下降，除雪作业节点把握更精准。辉阳智联开发的系统还支持分车道监测，帮助区分行车道与应急车道的差异。将非接触式路面状况监测系统纳入智慧养护平台，有助于从“经验驱动”转向“数据参考”，让每一次作业决策多一份现场依据。
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