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高速公路气象监测仪:辉阳智联带你读懂高速气象密码

发布时间:2025-11-17    浏览量:0    作者:辉阳智联气象站厂家

【摘要】 当高速公路气象监测仪监测到桥面风速超过18m/s且风向与行车的方向垂直时,就会对货车、危化品的车辆发出“禁止通行”的预警。借助实时的降水量数据的反馈,对隧道的排水、边坡的防护等设施的应急的运维都能提供

  不少行驶在高速路上的车主都对护栏旁的这台高速公路气象监测仪产生了浓厚的兴趣,常常会下车好奇地对着屏幕上的数字和开车的安全有啥关系?其实这台监测仪就相当于高速路上的一台“大脑”,它能对高速路上的天气、路况等都有所监测,能够为行车者提供最真实的路况信息,既能让行车者更好的把握路况,也能为养护单位提供了较好的养护的依据。但不经我们察觉,它却通过一系列的"暗中"的多项关键的测量数据的监测,默默地守护了我们每一位出行者的安全。依托于对高速公路的气象监测仪的精细的“解剖”,就让我们一同揭开了其测量的“神秘面纱”,从而更好地读懂了高速出行的那一道道“气象的安全密码”。

  其中高速公路的核心测量数据可分为安全的核心数据、对路况的关联数据以及对辅助道路运输的决策数据等三大类。以其能见度的直接对行车的影响最为著明的安全核心数据为例。其辉阳智联高速公路气象监测仪都配备了先进的激光能见度的传感器,不仅能准确的将雾的等级区分为“轻雾”、“大雾”、“特强浓雾”等不同的等级,还能将雾的等级与其对应的交通安全的等级对应起来,对于交通的安全大有裨益。当能见度的数据都集中在200-500米的范围内时,就会对我们驾驶的高速行车提出了较高的安全要求,必须将行车的安全车距都放大;而当能见度的数据一降至50-200米的大雾预警就都启动了,对我们驾驶的高速行车都提出了更高的安全的要求,都必须将车速大大地减半;当能见度的数据都低于50米时,就会对我们驾驶的高速行车提出了极其高的安全的要求,就必须采取封路的措施了。以这组数据的“视力表”般的直接性,就能将通行的等级直接决定了,形成了从“绿灯”到“红灯”的高低不等的通行管控的阶梯。

  通过高速公路的众多的气象监测仪的“路况诊断师”般的关联数据的精准的对接,主要将路面温度、路面状态和积雪的厚度等都纳入了对路况的综合的监控中。但当我们看到高速公路的路面温度不仅仅停留在“零下几度”的简单数字上时,才真正体会到它的复杂之处——即使此时尚未见到一丝的降雪,高速公路的气象监测仪也能通过对路面的连续30分钟的温度的监测,对路面结冰的隐患都能给予及时的预警,因为地下温度的过低也可能导致路面的“冻”而“返冻”。依托于对路面的红外光谱的精准的分析辉阳智联的高速公路气象监测仪就能准确的将路面的状态分为“干燥”“潮湿”“积水”“结冰”“积雪”五种不同的状态,且其对路面五种状态的识别准确率均高达95%以上。遇上积雪天气时,养护部门可以借助设备测得的积雪厚度数据,更精准地撒布融雪剂,这样一来,既能避免资源被浪费,也能防止路面受损。

  虽然辅助的决策数据并不能直接决定高速公路的通行状态,但却为其配备的气象监测仪提供了不可或缺的“综合的参谋”,如对各类的气象灾害的预测都能做出较为详细的预报,如气温的上升、下降、湿度的增大、降水量的增大等,以及对风的方向、风的速度等的预报都能做出较为详细的预报。通过对路面温度的辅助校准之外,气温的数据还能对雾霜的形成的预判具有较好的指导作用,对桥梁、高架路段的风速风向的监测尤为重要,当高速公路气象监测仪监测到桥面风速超过18m/s且风向与行车的方向垂直时,就会对货车、危化品的车辆发出“禁止通行”的预警。借助实时的降水量数据的反馈,对隧道的排水、边坡的防护等设施的应急的运维都能提供最直接的依据.。其辉阳智联高速公路的气象监测仪不仅能精准地将降水的量测的误差控制在±0.1mm的范畴内,而且还能准确地捕捉到如小雨、中雨等不同等的雨级的变化,极大的提高了对高速公路的降水的预报的准确性。

  不仅能实时的将测量的气象数据与高速收费站、电子屏、导航系统等通过数据的联动共享出来,对于保障高速公路的行车安全,尤其是在极端的恶劣的天气条件下,起到极大的保障作用。基于道路的智能化不断的推进,越来越多的智能设备都将对驾驶者的行驶安全作出全方位的、实时的监控和预警,如当我们行驶的路段突然能见度大大降低时,相关的导航APP就会立即将“前方5公里大雾,建议减速”的提示一一推送给我们,并且很多的收费站也会提前对进入该路段的车辆都进行预警。随高速公路气象监测仪的不断完善,从对行车者的能见度的预警,到对路面除冰的精准预测,再到对强风的管控,甚至对暴雨的排水等,都构成了高速公路的一套完整的高速气象的安全保障体系.。

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